Модель транспортного цеха - Имитационный эксперимент

Таким образом, мы можем получить представление о работе моделируемой системы, выполняя модель несколько раз (моделируя несколько смен) и сопоставляя результаты разных смен между собой.

Моделируя таким образом смену за сменой (используя для возврата модели в исходное состояние команду CLEAR), находим, что число пустых перегонов грузовиков равно 11 или 12. При этом остаток не перевезенной продукции X1 + X2 составляет от 3 до 5 партий изделий.

Выполненный выше предварительный анализ показал, что большое число пустых перегонов обусловлено тем, что все восемь грузовиков выходят в рейс одновременно. Конечно, это довольно нелепо – отправлять в рейс сразу восемь грузовиков, зная заранее, что для перевозки будет готова максимум одна партия изделий.

Поэтому посмотрим, что будет, если мы будем выпускать грузовики в рейс один за другим с интервалом в 20 мин, – т.е. через такое время, которое в сред-нем нужно для выпуска новой партии продукции.

Для этого в блок GENERATE ,,,8 внесем изменение – запишем его как GENERATE 20,,,8, что соответствует выходу грузовиков друг за другом через 20 мин.

Моделируя этот вариант расписания, находим, что число пустых перегонов за смену сократилось до 2-х, но число не перевезенных партий за смену в среднем несколько возросло – примерно на 1 – 2 партии по той, очевидно, причине, что каждый грузовик в среднем вышел в смену более чем на час позже, чем в первом варианте.